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Werk Gaggenau: Willkommen bei Mercedes-Benz Trucks: Erfahren Sie mehr über die Lkw Modelle von Mercedes-Benz wie den neuen Actros, den Arocs, den Atego sowie die Mercedes-Benz Special Trucks Econic und Unimog Unimog U30, Baureihe 411 (im Vordergrund) und Unimog-S der Baureihe 404.1 verlassen das Werksgelände in Gaggenau Im Jahr 2011 entstand der folgende Film, der das Mercedes-Benz Werk Gaggenau der Daimler AG vorstellt
Das Werk Gaggenau wurde 1926 durch die Fusion von Daimler und Benz Teil der Daimler-Benz AG. 1944 wurde das Werk durch Bombenangriffe beinahe vollständig zerstört. Nachdem Mercedes-Benz 1950 den Unimog übernommen hatte, erfolgte dessen Montage ab Juni 1951 im Werk Gaggenau. Für diesen wurden in Gaggenau auch die Getriebe gefertigt. 1954. Nach der Übernahme der Produktion durch den bisherigen Motorenlieferanten Daimler-Benz im Jahr 1950 wurde der Unimog ab 1951 im Werk Gaggenau gebaut, bevor 2002 die Produktion ins Mercedes-Benz-Werk Wörth wechselte. In Argentinien wurde der Unimog in Lizenz aus CKD-Sätzen nachgebaut. Das argentinische Unimog-Werk befand sich in González Catán am Stadtrand von Buenos Aires. Die. Werk Wörth Übersicht; Zahlen, Daten, Fakten; Produktion; Geschichte; Mercedes-Benz Special Trucks; Modelle; Werkbesichtigung - Mercedes-Benz Trucks . Home; KundenCenter; Werkbesichtigung; Sicher verfolgen auch Sie die dynamische Situation hinsichtlich des Corona-Virus (SARS-CoV-2). Um unseren Gästen sowie unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern ein sicheres Umfeld bieten zu können. Das Mercedes-Benz Werk Gaggenau wurde 1894 als Firma Bergmann's Industriewerke in Gaggenau gegründet und ist das älteste Automobilwerk der Welt. Mit seinen rund 6.400 Mitarbeitern ist es sowohl größter Arbeitgeber der Stadt als auch größter Ausbildungsbetrieb der Region. Neben Getriebe für sämtliche Daimler Fahrzeugsparten werden am Standort zusätzlich Außenplaneten- und.
Der Stern ersetzte ab 1953 bei den im Werk Gaggenau gefertigten Universal-MotorÂgeräten den Ochsenkopf. Nutzfahrzeug: Martina und Wolfgang Zappel holen mit dem U 411 Holz für den Kaminabend. Tiefes Wasser, steile Anstiege, hohe Kanten. Neue Anwendungsgebiete machten den Unimog fortan zum vielÂseitigsten Nutzfahrzeug der Welt. Seine Einsatzgebiete: WinterÂdienst, Feldarbeit, Straßenbau. Ältester Standort der Automobilproduktion weltweit. Das traditionsreiche Mercedes-Benz Werk Gaggenau wurde 1894 gegründet und ist somit das älteste Automobilwerk der Welt. Unter dem Namen. Der Unimog-Club Gaggenau e. V. ist heute eine Vereinigung von über 7.300 Mitgliedern in 39 Ländern (Stand Oktober 2019). Michael Wessel, Ehrenvorsitzender des Unimog-Club Gaggenau e. V. (UCG), erzählt die Gründungsgeschichte: Für die Gründung des Clubs ausschlaggebend war sicher, dass ich mir 1992 auf dem Jahrestreffen des Unimog Veteranen Clubs in Bad Laer von Alfred Menke einen Unimog.
Das Wehklagen war groß, als vor 16 Jahren die Produktion des Unimog vom Werk Gaggenau in das größte Lkw-Werk Europas der Daimler AG auf der anderen Rheinseite im pfälzischen Wörth verlagert wurde. Doch die Begeisterung für das über 70 Jahre alte Fahrzeug-Konzept des Universal-Motor-Geräts ist im Murgtal geblieben Unimog 406 - technische Besonderheiten Zwischen 1963 und 1989 wurde der Unimog 406 insgesamt 37.069 mal im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau hergestellt. Dabei handelt es sich um die erste Baureihe von mittelschweren Unimog-Fahrzeugen. Der Radstand wurde auf 2380 mm verlängert und die Motorleistung im Vergleich zu früheren Baureihen wie 401 sowie 411 verdoppelt. Für die Unimog der Baureihe 406. Wenn es um die Getriebe für Mercedes-Benz Lkw geht, hat das Werk Gaggenau mit seinem Werkteil in Rastatt das Sagen. Nach mehr als 50 Jahren Unimog-Fertigung gab das Werk im Murgtal 2002 diesen Produktionszweig nach Wörth ab und übernahm im Gegenzug die Funktion eines Kompetenzzentrums für mechanische und automatisierte Getriebe Juni 2011 im Daimler Werk Wörth. Das Jubiläumsfest, am 4. Juni startete mit einer Sternfahrt von 60 Unimog vom Mercedes-Benz Werk Gaggenau über das Unimog-Museum zum Mercedes-Benz Werk Wörth. Dort erwarteten die Besucher attraktive Programmpunkte, die die Vielfalt der Einsatz-möglichkeiten, das einzigartige Fahrzeugkonzept sowie die Langlebigkeit des Unimog unterstrichen. Neben einer.
Größtes Unimog-Treffen aller Zeiten / Tage der offenen Tür im Werk Gaggenau / Ein Autokiste-Special mit Fotogalerie Ein Arbeitstier hat Geburtstag: Der Unimog wird 50 Es gibt was zu feiern: Dies ist die 500. ausführliche PS-Geflüster-Meldung der Autokiste 1955: Abt. UNIMOG der Daimler-Benz AG / Werk Gaggenau, original. Ein originales Faltblatt der Daimler-Benz Aktiengesellschaft / Werk Gaggenau / Abt.... Agrarfahrzeuge. VB 96215 Lichtenfels. 31.01.2020. Alternative Anzeigen in der Umgebung. Motorhaubenhalter Unimog 404 Sicherungshalter Motorhaube. Verkaufe einen gebrauchten Sicherungshalter von einem Unimog 404 Versand möglich. Das Mercedes-Benz Werk Gaggenau wurde 1894 als Bergmann-Industriewerke GmbH gegründet und ist damit das älteste Automobilwerk der Welt. Nach über 50 Jahren Unimog-Fertigung gab das Werk Gaggenau im Jahr 2002 schließlich auch diesen letzten Produktionszweig eines Komplett-Fahrzeugs nach Wörth ab und übernahm im Gegenzug seine jetzige Funktion als Kompetenzzentrums für mechanische. Besichtigung Unimog-Montage im Werk Wörth 2020; DRF Luftrettung - Rettungsflugwache im Baden-Airpark (Hubschrauber-Werft) Lackiererei Kehres (KTS-Color) in F-Soufflenheim; Veranstaltungen. Termine RG Mittelbaden; Termine RG Nordschwarzwald; Termine RG Schwarzwald-Baar ; Termine RG Breisgau; Veranstaltungen Unimog-Club Gaggenau; UCG + Unimog. Impressum Regionalgruppe Ortenau-Elsass; Kontakt. Das Unimog Museum im nördlichen Schwarzwald. Seit dem Jahr 2006 - und damit 55 Jahre nachdem der erste Unimog 2010 am 3. Juni 1951 die Montagehalle des Daimler-Benz Werks Gaggenau verlassen hat - ist das Unimog Museum eine feste Anlaufstelle für Fahrer und Fans des Special Trucks und strategischer Partner des Herstellers zu Unimog-Classic
Finden Sie Top-Angebote für BREKINA Mercedes-benz 50 Jahre Unimog - Werk Gaggenau bei eBay. Kostenlose Lieferung für viele Artikel Der Unimog ist eines der beliebtesten Fahrzeuge für Globetrotter. Aber worauf gilt es zu achten, wenn man sich einen gebrauchten, alten Militärlaster kaufen. Hallo Ebayaner, habe gestern einen Unimog ersteigert. Voller Freude dann gleich Abends mit dem Verkäufer einen Termin zur Abholung ausgemacht. In der Beschreibung steht absolut Rostfrei. Um 18:30 den Unimog besichtigt. Bordwände vollkommen durchrostet, Diverse. Blinker und Lichter defekt..
Der Korso startet um 14.30 Uhr am Werk Gaggenau und bewegt sich über die Hauptstraße zum Marktplatz. Über die Konrad-Adenauer-Brücke und die Bismackstraße geht es dann zum Rotherma-Kreisel und in den Kurpark von Bad Rotenfels. Die Fahrt endet am Unimog-Museum, wo es noch einmal die Gelegenheit gibt, die rund 30 Fahrzeuge gründlich in Augenschein zu nehmen. Der Jubiläumskorso ist. Gaggenau - Wie jedes Jahr fand im Mercedes-Benz Werk Gaggenau am 28. April 2016 anlässlich des bundesweiten Girls' Day ein ungewohnter Rollentausch statt. Für 60 Schülerinnen zwischen 12 und 16 Jahren hieß es an diesem Tag: Schrauben statt Büffeln, Lötkolben statt Füllfederhalter und Werkbank statt Schulbank. Einen Vormittag lang konnten die Mädchen tüfteln, werkeln. August 2002 der letzte Unimog vom Gaggenauer Band. Zurück blieben Wehmut und die Idee, mit einem Museum ein Stück Unimog in Gaggenau zu erhalten. Der Umzug nach Wörth war der Anstoß für.
Mehr als 50 Jahre lang wurde der Alleskönner im badischen Gaggenau gefertigt. 2002 wurde die Produktion ins Mercedes-Benz-Werk nach Wörth am Rhein verlegt, weil das Werk effizientere. Endabnahme im Werk Gaggenau. Unimog 411. September 5, 2019 · Unimog 411 mit Schmidt Erdbohrer. Unimog 411. September 5, 2019 · Unimog U30 411 mit Doppelkabine und Anhängeerdbohrgerät in Schweden. Unimog 411 . September 4, 2019 · Mit hydraulischen Steiger der Firma Simon. Unimog 411. September 4, 2019 · 411 mit Frontlader und Hubsteiger bei der Wartung der Straßenbeleuchtung. Unimog 411. Damit kommt der Unimog endgültig zu Hause an und zieht in das Lkw-Werk von Daimler-Benz nach Gaggenau. So ganz wie ein Mercedes-Benz sieht der Unimog da aber noch nicht aus. Seine Front ziert das von Hans Zabel entworfene Ochsen-Icon mit Hörnern in U-Form. Ein Dach fehlt ebenfalls, lediglich ein Klappverdeck schützt die Insassen. 1953 ändert sich das und der Unimog wird endgültig zu einem. Unimog-Club Gaggenau e.V. Unimog Club Italia; Gruppo regionale Italiano; Arnold 417; Martin 401; Impressum Regionalgruppe Italien; Aktuelles. Unimog News; Impressionen . Unsere Treffen - I nostri raduni. Lochere 2018; Somaggia 2017; Ausfahrten. Sonstige; Firmenbesichtigungen; Technik; Veranstaltungen. Veranstaltungen Unimog-Club Gaggenau; UCG + Unimog. Impressum Regionalgruppe Italia.
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Nach den ersten zwanzig Produktionsjahren verlässt 1971 der 150.000ste Unimog die [...] Fertigungsanlagen im Daimler-Benz Werk Gaggenau. schwab-kolb.com. schwab-kolb.com . After twenty years in production, in 1971, the 150,000th Unimog rolled off the assembly line of [...] the Daimler-Benz plant in Gaggenau. schwab-kolb.com. schwab-kolb.com. 1945 Im Werk Gaggenau läuft die Fertigung. Unimog 435 und Mercedes-Benz-Werk Gaggenau · Mehr sehen » Newtonmeter Das oder der Newtonmeter ist die SI-Einheit für die vektorielle Größe Drehmoment und für die skalaren Größen Energie und Arbeit (insbesondere mechanische Energie und Arbeit) Unimog-Club Gaggenau. Unimog 401 mit festem Fahrerhaus, gebaut 1953-1956 Das Unimog-Museum in Gaggenau von innen, eröffnet am 3. Juni 2006 Der Unimog-Club Gaggenau e. V. ist ein eingetragener gemeinnütziger Verein mit über 6.600 Mitgliedern (Stand 3/2018), welcher im Jahr 1993 in Gaggenau gegründet wurde. Neu!! Über 80% neue Produkte zum Festpreis; Das ist das neue eBay. Finde ‪Unimog'‬! Schau Dir Angebote von ‪Unimog'‬ auf eBay an. Kauf Bunter
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Seither hat der Unimog Ludwig Schüssler voll und ganz in Beschlag genommen und sein weiteres Leben bestimmt. Von 1950 bis 1954 erfolgte die Ausbildung zum KFZ-Mechaniker in der Unimog-Vertretung, München. Zwischen den Jahren 1955 und 1958 war er im Unimog Versuch und Kundendienst bei Daimler-Benz, Werk Gaggenau angestellt. 1958 bis 1972 wechselte Ludwig Schüssler in die Abteilung Beratung. Wurde von Mercedes dem UNIMOG Club Gaggenau geschenkt. Die UNIMOG werden inzwischen im LKW Werk in Wörth gefertigt. U411c Schneefräse, kurzer Radstand. Auf der Ladefläche ist ein zusätzlicher OM 352 mit Turbolader für den Schnee-Fräsen-Antrieb. Viele Kommunale U300 bis U500 Joghurtbecher. Das Fahrerhaus ist aus Kunststoff und wurde von der Firma Dornier in Friedrichshafen.
Die Prüfungen erfolgten dann beim Hersteller oder im Werk Gaggenau. Zuständigkeiten bei den ersten Gerätehandbüchern . Innerhalb des Unimog-Vertriebs war Anfang der 1950er Jahre in Verantwortung von Hans Zabel für den Kontakt zu den Herstellern landwirtschaftlicher Geräte ein Herr Schäfer der Ansprechpartner. Er setzte die Ergebnisse der Prüfungen dann auch in die formellen Freigaben. Im Juni 2011 wurde das nächste Jubiläum 60 Jahre Mercedes-Benz Unimog im Mercedes-Benz Werk Wörth gefeiert und mit einer Unimog-Sternfahrt und 60 ausgewählten Fahrzeugen vom Mercedes-Benz Werk Gaggenau zum Mercedes-Benz Werk Wörth unterstützt. Am 5. Mai 2014 wurde das UCG-Logo vom Deutschen Patent- und Markenamt als Wort-/Bildmarke registriert. Rainer Hildebrand wurde auf der 24.
Wenn im Gelände nichts mehr geht, hilft nur noch ein Unimog. Die Kreuzung aus Traktor und Lastwagen ist mittlerweile 70 Jahre alt. Eine Ausfahrt im Ur-Unimog der Baureihe 401 könnte. Fast 50 Jahre lang zeichnet das Werk Gaggenau für den Bau des Unimog verantwortlich. Foto: Daimler AG. Nach gut 50 Jahren Fertigung des Unimog gibt das Werk Gaggenau Anfang 2003 schließlich auch diesen Zweig nach Wörth ab und übernimmt im Gegenzug die Funktion eines Kompetenzzentrums für mechanische sowie automatische Getriebe. Dem Lkw besonders verbunden bleibt das Werk dennoch für eine. 1955 verlässt der 10.000ste Unimog das Werk Anfangs war der Unimog ein Bestseller und Exportschlager, sagt Manuel Müller aus dem Mercedes-Museum: Bereits im Dezember 1951 habe das Werk Gaggenau 1.000 Fahrzeuge fertiggestellt, 1955 verließ der 10.000ste Unimog das Montageband. Der 50 000ste folgt im Mai 1961, und bereits fünf Jahre später, im Mai 1966, wird die Gesamtproduktionszahl. Nach der Ãœbernahme der Produktion durch den bisherigen Motorenlieferanten Daimler-Benz im Jahr 1951 war Unimog eine Modellbezeichnung von Mercedes-Benz. Mehr als 50 Jahre lang wurde der Unimog im Werk Gaggenau gefertigt, bevor die Produktion 2002 ins Mercedes-Benz-Werk Wörth wechselte Diese Website befindet sich noch im Aufbau und ist noch eine Weile unvollständig. Ich bitte noch um etwas Geduld. Bis dahin bei Detailfragen gerne über das Kontaktformular bei mir melden. Herzlich willkommen auf unserer Website ! Hier erfahren Sie alles Startseite Read More Â
Von 1974 bis 1986 liefen dann besagte 353 Dokas mit der internen Bezeichnung 406.145 vom Band des Mercedes-Benz Werks in Gaggenau. Der Unimog muss zum Militär. Ursprünglich wurde der 1975 montierte Unimog bei der deutschen Luftwaffe als Flugzeugschlepper in Dienst gestellt. Der von einem 5.7-Liter Sechszylinder-Dieselaggregat (84 PS) angetriebene Mercedes, verfügt über eine. Zwischen 1963 und 1989 wurde der Unimog 406 insgesamt 37.069 mal im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau hergestellt. Beim Unimog 406 handelt es sich um die erste Baureihe von mittelschweren Unimog-Fahrzeugen. Der Radstand wurde auf 2380 mm verlängert und die Motorleistung im Vergleich zu früheren Baureihen wie 401 sowie 411 verdoppelt. Für die Unimog der Baureihe 406 wurden großvolumige. Von 1993 bis 2011 war Vogler als Chefredakteur des Club-Magazins »Unimog-Heft'l« innerhalb des Unimog-Clubs Gaggenau beschäftigt. Für das Unimog-Museum in Gaggenau ist Vogler als Historiker und Kurator tätig. Im Jahr 2009 brachte er bei GeraMond das erfolgreiche Werk »Das Unimog-Typenbuch« heraus Unimog ist ein Akronym für Universal-Motor-Gerät. 1945 entwickelt und ab 1949 bis 1951 in Göppingen von der Firma Böhringer Werkzeugmaschinen gebaut. Nach der Übernahme von Mercedes-Benz wurde der Unimog mehr als 50 Jahre im Werk Gaggenau gefertigt. In 2002 wurde die Produktion in das Mercedes-Benz Werk Wörth verlagert. Das Fahrzeug Unimog 406 Cabrio (sog. große Baureihe) hat.
Nach der Übernahme der Produktion durch den bisherigen Motorenlieferanten Daimler-Benz im Jahr 1951 wurde Unimog eine Modellbezeichnung von Mercedes-Benz. Mehr als 50 Jahre lang wurde der Unimog im Werk Gaggenau gefertigt, bevor 2002 die Produktion ins Mercedes-Benz-Werk Wörth wechselte Unimog S 404 (1955 bis 1980). Heute gilt dieser Unimog als der bekannteste Unimog. Der Unimog (Universal-Motor-Gerät) ist eine Fahrzeugbaureihe von Mercedes-Benz, die von Daimler Trucks, einem Geschäftsfeld der Daimler AG, hergestellt wird. 77 Beziehungen Unimog 406.121. Den Unimog 406.121 bekam ich in ziemlich schlechtem Zustand, aber mit wenig Kilometern und Betriebsstunden sowie einwandfrei nachvollziehbarer Geschichte von einem Bekannten angeboten. Aufgrund der erhaltenswerten Substanz und des günstigen Preises entschloß ich mich zum Kauf. Bis auf wenige kleinere Modifikationen war der Unimog im Originalzustand.. Dann aber bringt Gaggenau komplett neue Fahrzeuge. Typische Veränderungen: die kantige Kabine aus der mittleren und schweren Reihe auch für die leichten Typen. UMFASSENDE ERNEUERUNG. Und generell unterzieht das Werk den Unimog einer tiefgreifenden Erneuerung. Aus veränderten Maßen, Radständen, Fahrwerken, Gesamtgewichten und Motoren resultieren in der Praxis komplett neue Fahrgestelle. Es.
UNIMOG Museum Gaggenau Wir fuhren nach Gaggenau ins UNIMOG Museum. Dort gab es ein gutes Frühstück. Nach dem Museumsbesuch ging es weiter zum größten LKW Werk der Welt, ins Mercedes Werk nach Wörth. Vor der Werksbesichtigung begutachteten wir die Ausstellungstücke im Kundencenter und die über 140 Ausstellungs- / Vorführfahrzeuge mit Aufbauten und Ausstattung verschiedener Hersteller. Mehr als 50 Jahre lang wurde der Unimog in Gaggenau gefertigt, bevor die Produktion 2002 ins Mercedes-Benz-Werk Wörth am Rheinwechselte. Die Marke Unimog ist geschützt. Geschichte . 1945 bis 1951. Erste Zeichnungen von Albert Friedrich 1945 zeigten ein motorgetriebenes Universalgerät für die Landwirtschaft. Charakteristisch für das Fahrzeug war die Kombination aus Allradantrieb und. Mit der neuen Motorengeneration wurden beim Unimog erstmals in seiner Geschichte die 200 PS-Marke überschritten. Auf der Basis einzelner Typen der Baureihe U 437.1 wurde die Baureihe 436 (U 436.3) entwickelt, die in der Türkei im Werk Aksaray in Lizenz gefertigt wurde. Fahrgestelle der SBU dienten als Basis für diverse Aufbauten anderer Hersteller. Einer der bekannteste ist der Dingo 1 von. Zum Austausch mit gleichgesinnten Unimog Freunden und gegenseitigen Unterstützung bin ich Mitglied im Unimog Club Gaggenau (UCG) und im Unimog Veteranen Club (UVC).. Der UCG hat weit über 6.000 Mitglieder (weltweit) und verfügt über gute Kontakte zu Daimler, während der UVC (der ältere Verein von beiden) mit ca. 1.100 Mitgliedern eher familiär und persönlich strukturiert ist
Der 300 000ste Unimog lief in Gaggenau vom Band. Im Juli 1994 läuft der 300.000 Unimog vom Band, das Jubiläumsfahrzeug ist ein U 1850 L (U 437.115). Im Jahr 1995 erschien mit dem U 2450 L 6×6 (437.156) das größte und einzigartigste Unimog-Baumuster in der bisherigen Unimog-Geschichte. Das letzte Fahrzeug diese Baumusters lief im Mai 2002 vom Band. U 2450 L 6×6, (437.156) 1996 wurde bei. Gaggenau und Unimog, das gehört zusammen. Über 50 Jahre hinweg haben die Einwohner der kleinen Stadt am Schwarzwaldrand den Siegeszug des Universalfahrzeugs und die Abfolge der Baureihen - vom U. Gebaut wird der Unimog seit 2002 in Wörth. Am alten Werksstandort in Gaggenau ist er dennoch weiter präsent. Denn hier erzählt das 2006 eröffnete Unimog-Museum seine außergewöhnliche. MErcEDES-BEnZ WErk GAGGEnAU Impressum: Verantwortlicher Redakteur: ralf Gensicke und Markus Baumeister Umweltschutz W034 - tG/OtP-G1 telefon: +49 7225 - 61 5149 telefax: +49 7225 - 61 5974 E-Mail: ralf.gensicke@daimler.com Werkleiter: Dr. Matthias Jurytko Layout und Umsetzung: Daimler AG, cBS/M Abdruck erlaubt bei genauer Quellenangabe. Vorwort Sehr geehrte leserin, sehr geehrter leser, Mit. Der Unimog U 529 verfügt über einige neue Details, wie MB Trac Lack oder einen Wendelüfter. In einem Video wurde er von allen Seiten unter die Lupe genommen
So können die Unimog mit Zapfwellen und mit kompletter Hydraulikausrüstung zum Betreiben von Anbaugerätenen ausgestattet werden. Weiterhin gibt es standardisierte Anbaustellen für Geräte aller Art. Damit kann ein Unimog das ganze Jahr über für verschiedenste Aufgaben eingesetzt werden. Werksbesichtigung. Die Fahrzeuge werden im Werk 6 von DaimlerÂChrysler in Gaggenau hergestellt. Hier. Das 1998 gegründete Getriebe-Service-Center im Mercedes-Benz Werk Gaggenau hat ein besonderes Jubiläum zu feiern: Das 50.000ste Getriebe wurde demontiert, analysiert und wiederaufgebaut. Mercedes-Benz ist stolz darauf, auf diese Art und Weise vor allem Nutzfahrzeug-Getriebe aller Art rasch und wirtschaftlich wieder auf Trab zu bringen und zeitnah wieder in Kundenfahrzeugen einzusetzen. Viele Geschichten ranken sich um den Unimog aus dem Hause Mercedes-Benz. Der Unimog-Club Gaggenau e.V. feiert in diesem Jahr sein 25-jähriges Bestehen